12月10日,，市公安局交警支隊政委張戈武，指揮中心主任戴宇文以及交警支隊城區(qū)大隊副大隊長楊軍等做客由市直屬機關(guān)工委,，市委宣傳部主辦的節(jié)目《周五民聲直播室》，就“疏堵保暢”與市民互動交流,。

　　嘉賓分析認為,，造成主城區(qū)早晚交通擁堵的主要原因在于四個方面，交警部門在前期工作取得成效的基礎(chǔ)上,，新增十項措施,，竭盡全力緩解交通擁堵。

　　本報記者 盧興江

　　原因

　　四大原因致主城區(qū)擁堵

　　互動交流時,，市民楊先生認為,，主城區(qū)擁堵時段僅限于早晚交通高峰，其他時段并不嚴重,。交警部門是否分析過造成主城區(qū)早晚交通擁堵的主要原因,？

　　對此，戴宇文予以解答,。他說,，根據(jù)相關(guān)大數(shù)據(jù)分析，導致主城區(qū)早晚交通高峰下出現(xiàn)擁堵的原因集中在四個方面,。

　　一是全市機動車保有量大,，增長迅猛，供需矛盾突出,，大部分主干道處于超負荷運行,，路少車多,、道路承載不足：二是占道施工影響交通通行顯現(xiàn)突出,。截至12月9日，主城區(qū)在建占道施工項目54個,，導致南外環(huán)等主干道路中斷,、長江路、博愛路通行能力下降,；三是坦洲快線車流對主城區(qū)交通沖擊較大,，大量車流從坦洲快線快速涌入主城區(qū),，引發(fā)城桂路、起灣道等局部路段和金字山隧道附近片區(qū)擁堵,；四是節(jié)假日各學校,、大型活動等重點場所周邊路段交通壓力增大。特別是寄宿制學校學生一般為周六早上放學回家,，周日下午返校,，大量接送學生的車輛聚集在市一中、華僑中學,、實驗中學等學校周邊道路,，加重了周邊路段的交通擁堵。

　　措施

　　再出十項新措應(yīng)對擁堵

　　“作為一個普通的交通參與者,，我留意到交警部門近期在主城區(qū)疏堵保暢方面確實做了不少的工作,，有一定成效，但還需采取更加有力的措施,，做好交通管理,。”談到治堵問題時,，市民周先生說,。

　　楊軍就此問題回應(yīng)說，按照計劃,，交警部門已經(jīng)完成了105國道沙朗立交段,、北環(huán)路－三角快線節(jié)點、中山四路－起灣道交叉口,、湖濱路片區(qū)共4個擁堵節(jié)點治理任務(wù),，交通秩序得到有效規(guī)范，通行效率均得到提升,。截至目前,，年初研究排查的52個節(jié)點，已完成整改47個,，涉及多個部門和相關(guān)鎮(zhèn)街,，還在協(xié)調(diào)推進；完成了悅來中路,、蓮興路,、南安路、安山大街等20條道路共705個停車位清除工作,，釋放了部分通行能力,；緊盯住重大施工項目交通疏導問題，組織審核坦洲快線等17處重大工程施工配套交通方案,，評估安全隱患,，對10個施工點位進行現(xiàn)場督查,。

　　楊軍說，在此基礎(chǔ)上,，交警支隊再出“十大新舉措”,，包括，市交警支隊組織專家團隊全面加強博愛路,、興中道等重點部位交通組織對策研究,，在105國道北外環(huán)翠景道路段試行管道通行，在博愛二路南下新碼頭路段試行“拉鏈式”交替通行新型交通管理模式等,。

　　駕駛員朋友 請注意兩點

　　提醒

　　交警支隊提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，今年10月以來，全市公安交警部門共出動警力49863人次,，每天主城區(qū)疏堵保暢警力保持在800人左右,，與8月份相比，每天增加警力近100人次,。目的正是緩解交通擁堵,，確保正常通行。

　　交警部門希望通過《中山日報》等新聞媒體,，提醒駕駛員朋友出行前可以通過高德,、百度、騰訊等手機APP提前了解沿途道路路況,，選擇最優(yōu)路線,，盡可能避開車流較大的道路；不慎發(fā)生刮擦,、追尾等沒有人員傷亡的交通事故后,，盡量快處快賠或通過“廣東110”互聯(lián)網(wǎng)平臺處置，及時撤離現(xiàn)場,，以免造成人為交通擁堵,。