深江鐵路10月舉行了全線開工動員。目前深江鐵路中山段的建設情況如何？將有哪些關鍵控制性工程,？沿線設哪些站點，具備什么功能,，對廣大市民出行有哪些利好,？11月2日，本報記者邀請中山市交通運輸局相關負責人,，就深江鐵路中山段建設相關問題進行解讀,。

　　■中山境內(nèi)設有3個站點

　　公開信息披露，深江鐵路全線共設深圳西麗,、深圳機場東,、東莞濱海灣、南沙,、中山北站,、中山西站（橫欄站）、江門站7座車站,，其中江門站為既有車站,，深圳西麗站等6座車站為新建車站，中山北站,、橫欄站均在中山境內(nèi),。

　　“除了上述兩個正線上的站點，深江鐵路在中山還有一個站點——中山站,，它是一個重要的樞紐站,。”中山市交通運輸局軌道科科長梁君藝介紹說,，深江鐵路途經(jīng)中山市民眾街道,、港口鎮(zhèn)、火炬開發(fā)區(qū),、東區(qū)街道,、石岐街道、西區(qū)街道,、沙溪鎮(zhèn),、橫欄鎮(zhèn)8個鎮(zhèn)街,，在中山境內(nèi)設有3個站點，除中山北站,、中山西站外,，還設立廣珠城際中山站聯(lián)絡線，對既有中山站進行改擴建,。

　　■中山站將具備首發(fā)站功能

　　3個站點中,，中山站的作用最為重要。未來借助廣珠城際中山站聯(lián)絡線,，中山站可打通珠海至深圳方向的路徑,。“深江鐵路建成通車后,，中山站設存車場,，具備首發(fā)站功能。另外,，正在積極推進的廣中珠澳、南中城際以及規(guī)劃中的中山市城市軌道,，未來也將在中山站匯集,。”梁君藝透露,，深江鐵路中山站具備首發(fā)站功能,，意味著該站點開行的車次、發(fā)車頻次均有保證,，更方便中山市民乘坐鐵路出行,。未來中山站將成為高速鐵路、城際軌道,、城市軌道幾個層次軌道交通的樞紐站場,。

　　既有的中山北站臨近沙溪鎮(zhèn)、西區(qū)街道,、石岐街道,、港口鎮(zhèn)等鎮(zhèn)街，未來借助深江鐵路,，可30分鐘直達深圳機場,，實現(xiàn)中山主城區(qū)與深圳機場的快速連接，深江鐵路的引入也將填補該站沒有高鐵運營的空白,。值得注意的是,，深江鐵路新建的中山西站將填補中山西部沒有軌道通過的空白，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展,，方便周邊鎮(zhèn)街市民出行,。

　　據(jù)介紹,，根據(jù)深江鐵路的建設要求，中山北站,、中山站將進行改擴建,。目前，中山北站站房面積為0.39萬平方米,，改擴建后將增加至2.6萬平方米,；中山站站房面積為1.4萬平方米，改擴建后將增加至2.4萬平方米,，未來廣中珠澳建設擬進一步將其擴建至4.8萬平方米,。另外，中山西站位于橫四線西段與二環(huán)西交界處,，將新建站房1萬平方米,。

　　■將建成連通中山和南沙的中山唯一公鐵兩用橋

　　記者采訪了解到，深江鐵路中山段重要節(jié)點工程包括洪奇瀝水道特大橋和西江大橋,。其中,，洪奇瀝水道特大橋為公鐵合建橋，是中山境內(nèi)唯一一座公鐵共建大橋,。該橋上層布置八車道市政道路,，連通中山和南沙，設計速度80公里/小時,；下層布置四線高速鐵路,，其中深江鐵路兩線、廣中珠澳高鐵兩線,。

　　“洪奇瀝水道特大橋是一座跨越一級航道的跨市橋梁,，在設計上要同時兼顧鐵路和市政道路的設計要求?！绷壕嚤硎?，洪奇瀝水道特大橋的建設工期為5年，預計于2028年與深江鐵路同步建成,。

　　此外,，據(jù)梁君藝介紹，深江鐵路中山段共4個標段,，目前各標段正在進行大型臨時設施工程,、項目部建設、征地拆遷等工作,。按目前進度,，預計明年下半年將進入大面積開建階段。