4月20日,,南中城際岐江新城站(原世紀(jì)路站)最后一塊主體結(jié)構(gòu)底板完成澆筑,,標(biāo)志著該車站基坑底板安全封閉,為主體結(jié)構(gòu)順利封頂及盾構(gòu)始發(fā),,奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
岐江新城站為地下二層車站,采用明挖法施工,,車站規(guī)模為293.2米×22.1米×20.98米,。項(xiàng)目作業(yè)場(chǎng)地與河道距離近,地質(zhì)條件復(fù)雜,,軟土地層較厚,,自穩(wěn)能力差,開挖過程中安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高,,管控難度大,。
為克服上述問題,現(xiàn)場(chǎng)多次優(yōu)化施工組織管理,,倒排工期,,提前部署施工方案,將作業(yè)環(huán)節(jié)細(xì)化到點(diǎn),、流程順暢到線,、人員機(jī)械鋪開到面、進(jìn)度責(zé)任落實(shí)到人,,狠抓安全質(zhì)量管理和施工進(jìn)度,,為底板順利封閉提供了有利條件。