4月24日，廣東省交通集團所屬中江高速改擴建項目S2標段施工迎來新進展，500米水穩(wěn)底基層試驗段正式開鋪,，標志著項目工程建設(shè)正式進入路面施工階段,，為確保項目今年年底前完成左幅交通轉(zhuǎn)換奠定了基礎(chǔ),。

　　當天上午10時,，中江高速小欖立交與東升立交之間路段，10多輛施工車輛來回穿梭,，隨著第一車水泥穩(wěn)定碎石底基層料緩緩倒入攤鋪機料斗,，路面水穩(wěn)底基層試驗段正式開鋪?！?天之后,，我們將針對試驗段的施工情況和試驗結(jié)果進行總結(jié)，以此試點為標準,，大面積鋪開后續(xù)21.5公里的水穩(wěn)底基層施工,。”中江高速改擴建項目S2標段總工程師譚蜀沂表示,，試驗段總長度為500米,，需要鋪設(shè)20厘米厚度的水泥穩(wěn)定碎石作為路面鋪設(shè)的底基層。試驗段正式開鋪,，標志著項目工程建設(shè)正式進入路面施工階段,。

　　現(xiàn)場可見，位于南側(cè)的擴建工程新路施工如火如荼,，而北側(cè)為中江高速舊路,，雙向四車道上車流穿梭?！拔覀兡壳耙寻雅f路的路面邊緣刨開,，裸露出搭接處，確保舊路路面與新路進行無縫對接,?！弊T蜀沂表示，按要求,，高速公路的路面施工共需要鋪設(shè)6層,，目前為第一層鋪設(shè)。

　　記者留意到,，兩臺忙碌作業(yè)的攤鋪機尾部,，都安裝著一個鮮黃色的圓筒形機器，正源源不斷地往攤鋪的路面邊沿滴灑水泥凈漿,。“以前都是人工操作,，這次施工單位采用了自動噴灑注漿機,，不僅效率更高,，還提升了整體質(zhì)量?！弊T蜀沂表示,，除了用注漿機代替人工操作，施工單位還采取了在攤鋪拼接處時增加1至2遍壓實,、攤鋪機前擋板底部加裝橡膠板等措施,，保證新舊路面拼接的整體質(zhì)量。

　　中江高速改擴建項目建成后,，現(xiàn)狀雙向四車道將改為雙向八車道,，時速達120公里。按工程進度安排,，項目今年年底前實現(xiàn)左幅貫通,，屆時將交通轉(zhuǎn)換為右幅施工，計劃2024年與深中通道同步建成通車,。

　　目前,，項目的建設(shè)進展如何？據(jù)介紹,，目前中江高速改擴建項目征地拆遷工作已完成95%,；全線已完成路基軟基處理70%，橋梁樁基70%,，橋梁墩柱40%,，總體施工進度按計劃推進。