建成后主塔將相當(dāng)于70層樓高

西主塔封頂后，深中通道中山大橋?qū)⒊掷m(xù)推進(jìn)東主塔建設(shè)（畫面左側(cè)為東主塔，右側(cè)為西主塔）

　　8月9日,，記者從廣東交通集團(tuán)了解到，深中通道中山大橋西主塔已于8月8日傍晚完成封頂,，標(biāo)志著該橋轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工的快車道,。

　　目前，中山大橋西主塔已建至206米,，剩余7.5米鋼結(jié)構(gòu)塔冠將等待主橋鋼箱梁合龍后,，再安裝到塔頂。隨著中山大橋西主塔封頂,，東主塔的施工也在加緊進(jìn)行?，F(xiàn)狀東塔已施工至192米,，計(jì)劃9月封頂，后續(xù)中山大橋?qū)⒄w轉(zhuǎn)入鋼箱梁吊裝上部結(jié)構(gòu)施工階段,，為明年順利合龍夯實(shí)基礎(chǔ),。

　　據(jù)介紹，深中通道項(xiàng)目靠近中山側(cè)的中山大橋,，為全長(zhǎng)1170米,、主跨580米的雙塔斜拉橋，建成后主塔將高達(dá)213.5米,，相當(dāng)于70層樓高,。“深中通道中山大橋主塔共需要完成34節(jié)塔柱施工,，塔柱的尺寸隨著塔高增加逐漸收窄,，上細(xì)下粗，橫截面呈八邊寶石形結(jié)構(gòu),，每一節(jié)段斷面尺寸都不相同,，給我們帶來極大挑戰(zhàn)?！鄙钪型ǖ拦芾碇行臉蛄汗こ坦芾聿坎块L(zhǎng)姚志安表示,。

　　據(jù)介紹，中山大橋主塔采用液壓爬模系統(tǒng)進(jìn)行建設(shè),，為適應(yīng)塔身的曲線設(shè)計(jì),，模板每爬升一節(jié)都需要對(duì)尺寸進(jìn)行調(diào)整?！盀榱吮ＷC建設(shè)質(zhì)量,，我們應(yīng)用BIM技術(shù)構(gòu)建主塔模型實(shí)體，精確控制每一節(jié)段的結(jié)構(gòu)尺寸,，有效指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工,；引入液壓爬模系統(tǒng)，加快模板改制速度,，提高作業(yè)效率,；引入智能監(jiān)控系統(tǒng)，大大提升現(xiàn)場(chǎng)安全管控力度,?！敝薪欢稚钪型ǖ繱06合同段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐冬生表示，經(jīng)過實(shí)踐,，中山大橋塔柱施工精度控制良好,，安全性穩(wěn)定，能夠達(dá)到平均每11天完成一節(jié)塔柱施工的工效,。

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　　中山大橋設(shè)有東,、西兩座主塔,，塔柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整座主塔共澆筑混凝土約42000立方米,，鋼筋用量近萬噸,，西塔位于中山市翠亨新區(qū)馬鞍島側(cè)，東塔位于廣州市南沙區(qū)萬頃沙側(cè),，由中交二公局承建,。