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本報(bào)訊（記者 何淼 通訊員 郭焯元）全線設(shè)7個(gè)車站，中山境內(nèi)有兩個(gè)站點(diǎn),；擬在中山北站北側(cè)新建高架站……9月17日,，記者從市交通運(yùn)輸局獲悉,，正處于公示階段的《新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段環(huán)境影響評(píng)價(jià)征求意見(jiàn)稿》（“以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》”）披露了部分規(guī)劃細(xì)節(jié)。據(jù)悉,，深茂鐵路中山段規(guī)劃選址已經(jīng)完成,，用地預(yù)審、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,、征地拆遷核查等專項(xiàng)工作正在加快推進(jìn),。<?xml:namespace prefix = "o" ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

■我市擬新建兩個(gè)高架站點(diǎn)

《征求意見(jiàn)稿》顯示，深茂鐵路深圳至江門段線路正線從規(guī)劃深圳樞紐西麗站引出,，經(jīng)深圳市南山區(qū),、寶安區(qū)，東莞虎門鎮(zhèn),、長(zhǎng)安鎮(zhèn),、濱海灣新區(qū)，廣州市南沙區(qū),，中山民眾,、港口、石岐,、西區(qū),、沙溪、橫欄鎮(zhèn),，江門市江海區(qū),、新會(huì)區(qū)引入深茂鐵路江門至茂名段在建江門站。項(xiàng)目功能定位是全國(guó)“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成,，是粵港澳大灣區(qū)城際網(wǎng)主要跨江通道和環(huán)灣通路的重要組成,，是落實(shí)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、 “一帶一路”倡議等國(guó)家戰(zhàn)略的重大基礎(chǔ)設(shè)施,，是補(bǔ)強(qiáng)沿線地區(qū)高鐵交通短板,、推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支撐,，是服務(wù)區(qū)域中長(zhǎng)途和灣區(qū)城際的高速客運(yùn)鐵路,。

新建深茂鐵路深圳至江門段工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路，雙線,，電力牽引,，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為正線西麗至南沙段及深圳北至深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線200公里/小時(shí)，正線南沙至江門段250公里/小時(shí),。項(xiàng)目全線設(shè)置西麗,、深圳機(jī)場(chǎng)、濱海灣,、南沙,、中山北,、橫欄、江門共7個(gè)車站,，總工期5.5年,。

從公示內(nèi)容來(lái)看，西麗,、深圳機(jī)場(chǎng)為地下站,，濱海灣、南沙,、橫欄,、中山北為高架站，江門站為地面站,。這意味著,，我市將新建兩個(gè)新建高架站，分別為中山北站,、橫欄站,。其中，深茂鐵路中山北站設(shè)于現(xiàn)狀廣珠城際鐵路中山北站北側(cè),，車站規(guī)模為2臺(tái)4線,。

■設(shè)兩條聯(lián)絡(luò)線連通廣珠城際與深茂鐵路

我市除了新建兩個(gè)站點(diǎn)外，還將新建廣珠城際鐵路中山站至深茂鐵路深圳方向上,、下行聯(lián)絡(luò)線,，合計(jì)10.6單線公里；新建中山存車場(chǎng),，設(shè)存車線4條,，預(yù)留2條；新建中山存車場(chǎng)動(dòng)走線2條,，長(zhǎng)1.62單線公里,。“這兩條聯(lián)絡(luò)線可理解為,，連接廣珠城際與深茂鐵路的線路,。”對(duì)此,，有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)今后珠?？梢岳寐?lián)絡(luò)線連接廣珠城際和深茂鐵路，到達(dá)深圳,。

“公示文本內(nèi)容為現(xiàn)階段環(huán)評(píng)成果,，下一階段，將在聽(tīng)取公眾,、專家等各方面意見(jiàn)的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步修改完善,。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，《征求意見(jiàn)稿》仍在公示階段,，目前深茂鐵路中山段規(guī)劃選址已經(jīng)完成，用地預(yù)審,、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,、征地拆遷核查等專項(xiàng)工作正在加快推進(jìn)。

來(lái)源：中山日?qǐng)?bào)　作者：何淼 郭焯元