“從西環(huán)高速上看三沙,，看到一眼望不到邊的連片花木,，你就知道我們當(dāng)時的選擇是對的?！北晨垮\簇花團,，面向不息車流，橫欄鎮(zhèn)三沙花卉協(xié)會會長吳有根躊躇滿志,。
今年1月,，西環(huán)高速全線通車，標(biāo)志著貫穿橫欄,，包括西環(huán)高速,、中開高速,、中江高速在內(nèi)的高速路網(wǎng)正式成型。
中開高速橫欄段,。
三沙村內(nèi)，滿載花木的物流車駛出中山市林婷生態(tài)科技農(nóng)業(yè)園有限公司,，5分鐘后就上了西環(huán)高速,，一個半小時內(nèi)，這些花木就可通達灣區(qū)多個城市,。董事長陳加成仿佛看到一條通往全國大市場的通途,。
▲中山西環(huán)高速寶?；ネā?/span>
高速鐵路建設(shè)也在加快,。去年9月底,，深江鐵路全線開工建設(shè)，設(shè)在橫欄的深江鐵路中山西站,，將推動橫欄交通區(qū)位全面升級,。物流、人流匯聚,，資金流,、信息流奔騰?！耙昏F三高四快”,，是“中山西部交通樞紐鎮(zhèn)”面向珠江口東西兩岸融合互動發(fā)展的全新構(gòu)想；“八方通衢”,，成為“中國花木之鄉(xiāng)”面向全國大市場的商貿(mào)坦途,。
想致富，先修路,。這句放之四海而皆準的話,，同樣是橫欄花木崛起的秘訣。20世紀90年代末,，當(dāng)橫欄鎮(zhèn)“初代花農(nóng)”盤算著要承包土地種植花木時,，一個現(xiàn)實的問題擺在眼前：怎么解決花木運輸問題？政府的因勢利導(dǎo)起了重要作用,?！稒M欄鎮(zhèn)志》記載，以三沙村為例，在花木園區(qū)建設(shè)過程中,，村黨支部,、村委會作為投資主體，對區(qū)內(nèi)土地進行重新規(guī)劃建設(shè),，修筑 3.5 公里長,、12米寬的高標(biāo)準農(nóng)路，實行連片規(guī)劃,，建設(shè)成“田成方,，路成網(wǎng)”，水,、電,、路完善的現(xiàn)代化花木生產(chǎn)園區(qū)。在“路通財通”的樸素邏輯下,，21世紀的頭十年，橫欄花木具備了產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ),。而在橫欄花木種植田成片形成的時期,，另一個重要因素對產(chǎn)業(yè)布局起到?jīng)Q定性的影響——快速的城鎮(zhèn)化進程。2004年7月古神公路工程動工,，歷時四年建設(shè)全線通車,；2007年，沙古公路動工建設(shè),，2011年建成通車,。城市快線不僅加速鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間的聯(lián)通，更鋪就了花木苗圃直通當(dāng)時的交通“大動脈”——105國道的大路,。十年時間,，橫欄一躍成為中國南方最大的綠化袋苗生產(chǎn)基地,，打下了廣東工程花木市場的“半壁江山”。廣州亞運工程中,，過半的花木來自橫欄,；深圳大運工程中，以橫欄花木為代表的中山花木所占份額達到了八成以上,。十年時間,，當(dāng)初的道路規(guī)劃建設(shè)深刻塑造了橫欄花木產(chǎn)業(yè)布局。到2011年,，橫欄花木種植面積已達20000畝,。沿西江、沿古神公路、沿沙古公路,，形成了田連阡陌,、整齊劃一的花木種植基地。大灣區(qū)融合發(fā)展趨勢日益明朗,，交通全面塑造產(chǎn)業(yè)布局,，背靠西江出海口,，橫欄鎮(zhèn)正牢牢把握重大發(fā)展機遇,，加快打造珠江口西岸交通樞紐重要節(jié)點。2022年6月,，中山獲批建設(shè)廣東省珠江口東西兩岸融合互動發(fā)展改革創(chuàng)新實驗區(qū),，橫欄鎮(zhèn)作為中山強化“西接”功能的樞紐節(jié)點之一，區(qū)域性交通樞紐的重要地位逐漸形成,。打開一張交通地圖,，橫欄不到80平方公里的鎮(zhèn)域土地上擁有密集的已建、在建,、規(guī)劃中交通項目,。以深茂鐵路中山西站為中心，橫欄鎮(zhèn)將形成“外通內(nèi)聯(lián)”的“一鐵三高”灣區(qū)融合走廊,，包括：一鐵路——深茂鐵路,，三高速——中江高速、中開高速,、西部外環(huán)高速,，以及“四干線”所形成的市域經(jīng)濟走廊——岐江公路、古神公路,、沙古公路,、二環(huán)快速路（含縱四線橫四線）。
橫四線,。
被這片全方位交通路網(wǎng)所環(huán)繞的橫欄，擁有兩個國字號產(chǎn)業(yè)集群——“中國照明燈飾制造基地”和“中國花木之鄉(xiāng)”,。而在更廣闊的空間里,，這兩個產(chǎn)業(yè)集群分別身處在千億級燈飾照明產(chǎn)業(yè)集群與中國最大的熱帶和亞熱帶園林花卉集散地之中。交通的中心,，往往是產(chǎn)業(yè)的中心,。無數(shù)制造業(yè)城市的發(fā)展都印證了這一點?！耙昏F三高四快”帶來發(fā)展要素的充分涌流,，正在重塑橫欄產(chǎn)業(yè)格局,。
“西環(huán)高速通車后，采購的客商變多了,，明顯感受到客戶在回流,。”陳加成的林婷園林位于五沙村,，距離現(xiàn)在的高速入口只有300米,。今年，在交通條件進一步便利化的加持下,，陳加成的花木事業(yè)營業(yè)額翻番,，今年上半年已經(jīng)超過了3000萬。“以前,，客戶要來我們的花田看貨,，要從江門或小欖下高速，然后轉(zhuǎn)國道到橫欄,，經(jīng)常堵車,，導(dǎo)致很多客戶到廣州采購?！标惣映烧f,。陳加成的感受具有普遍性。曾經(jīng),，交通“動脈”的阻塞對大宗商品的流動非常不利,。伴隨著交通條件的改善,，無論是從中山城區(qū)直通橫欄,，還是從橫欄直達灣區(qū)各城市，都有了更高的效率和更好的體驗,。如今,，陳加成的花木場平均每天有5車花木運出橫欄，全年有1000多車,、多達200萬棵苗木運往全國,。路上節(jié)約的每一分鐘路程，都是實實在在降低的物流成本,。近兩年,，包括西環(huán)高速在內(nèi)，一系列重大交通工程陸續(xù)迎來收官,。2022年1月,，古鎮(zhèn)快線（沙古公路）裕祥路口工程主線實現(xiàn)通車，提前一年完工,；古神公路（橫欄段）路面修復(fù)工程也在2022年完成,，完善了沿線公共基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。此外，中江高速橫欄出入口立交化改造工程,、古神公路與古鎮(zhèn)快線互通立交改造工程等市重點交通項目也在加快建設(shè)當(dāng)中,。
▲中山西環(huán)高速,。
交通瓶頸被打通,，來到花木場現(xiàn)場采購、洽談的客戶多了起來,；交通承載能力提升,，為中國（中山）花木產(chǎn)業(yè)大會的逐年升級提供了條件。今年11月,，來到林婷園林采購的一位深圳客戶,，在陳加成的邀請下，參加了今年的花木產(chǎn)業(yè)大會,。
▲深江鐵路（橫欄段）施工現(xiàn)場,。
橫欄鎮(zhèn)把構(gòu)建“中山西部交通樞紐鎮(zhèn)”為作為突圍破局的工作目標(biāo)，以全域綜合交通融入大灣區(qū)建設(shè),。于去年9月底全線開工建設(shè)的深江鐵路,，將為橫欄鎮(zhèn)“一鐵三高四快”交通網(wǎng)補上最后、也是最重要的一環(huán),。作為深茂鐵路的重要組成部分,，深江鐵路對打通珠江兩岸聯(lián)系，進一步完善省東西兩翼高速鐵路通道具有重要意義,。橫欄鎮(zhèn)城建局相關(guān)負責(zé)人介紹,，中山西站這一樞紐節(jié)點，位于橫欄,、沙溪,、大涌三鎮(zhèn)交界處，是深江鐵路在中山境內(nèi)唯一設(shè)在鎮(zhèn)上的高鐵站場,。2026年實現(xiàn)通車后,，中山西站將成為與中山站、中山北站齊名的市級鐵路樞紐站,，將極大輻射帶動優(yōu)化提升三鎮(zhèn)的交通,、產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)面貌。圍繞中山西站,，橫欄大有可為,。隨著區(qū)域交通融合提速，“中山西部交通樞紐鎮(zhèn)”的節(jié)點定位與角色功能逐漸形成,。
道路交通四通八達的同時,，一條水鄉(xiāng)花田的觀光游“花道”,，也將八方游客引到了橫欄。2022年春季,，橫欄鎮(zhèn)“水鄉(xiāng)花田農(nóng)業(yè)觀光游”成為全省唯一獲得農(nóng)業(yè)農(nóng)村部推薦的鄉(xiāng)村休閑旅游精品景點線路,。這條農(nóng)業(yè)觀光游路線途徑五沙特色精品村、西江花木生態(tài)景觀廊道,、橫欄花木基地等區(qū)域,。該觀光路線毗鄰西江，以“夢里水鄉(xiāng)二生情,，萬木爭榮五沙開”為主題,，圍繞“水鄉(xiāng)”和“花木”兩大元素，著力打造具有嶺南水鄉(xiāng)和橫欄花木特色的美麗鄉(xiāng)村觀光帶,，深受群眾的喜愛,。
▲2023中國（中山）花木產(chǎn)業(yè)大會三角梅展,。
“花木之鄉(xiāng)”的美被越來越多的人發(fā)現(xiàn),、看見。曾經(jīng),，大規(guī)模交通基礎(chǔ)建設(shè)讓橫欄走向世界,；今天，新一輪交通基礎(chǔ)建設(shè)讓世界走向橫欄,。去年以來,，中山積極探索與大灣區(qū)各個城市的對接合作，與佛山,、珠海,、江門簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。其中,，中山今年與江門臺山,、開平,、恩平,、鶴山對口開展產(chǎn)業(yè)協(xié)作工作，開展多次調(diào)研對接,，接下來將推動協(xié)作共建縣域特色產(chǎn)業(yè)園區(qū),，加強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度合作。作為中山“西接”橋頭堡,，橫欄鎮(zhèn)在交通,、產(chǎn)業(yè)、空間上的優(yōu)勢,，將成為擴展“朋友圈”的重要基礎(chǔ),。
▲橫欄鎮(zhèn)街景,。
今年以來，橫欄鎮(zhèn)在2022年拆除整理900畝的基礎(chǔ)上,，以“政府收儲”“村企合作”以及“企業(yè)自改”三種模式為抓手,，新整備土地約750畝。11月1日,，橫欄鎮(zhèn)裕祥工業(yè)園改造升級第二批重點項目集中開工,，預(yù)計總投資額約11.3億元。橫欄鎮(zhèn)黨委書記李翔宇表示,，今年以來,，橫欄鎮(zhèn)大力實施鎮(zhèn)域功能分區(qū)優(yōu)化、工業(yè)強鎮(zhèn)提質(zhì),、城鎮(zhèn)品質(zhì)提升,、生態(tài)宜居攻堅、富民興村提速,、和諧善治品牌塑造,、基本公共服務(wù)增進和重點改革突破“八大行動”，全力建設(shè)“百千萬工程”示范鎮(zhèn),。圍繞包括重大交通工程建設(shè)在內(nèi)的發(fā)展機遇,，一張新的發(fā)展藍圖在橫欄的土地上形成：以深茂鐵路中山西站樞紐站場為“一中心”，產(chǎn)城融合,，加快引進和培育高端服務(wù)業(yè),，規(guī)劃商業(yè)辦公、公共服務(wù)以及居住生活一體化的新中心區(qū),?！吨猩绞袊量臻g總體規(guī)劃（）2021-2035年）》中，已落實中山西站片區(qū)新增城鄉(xiāng)建設(shè)用地規(guī)模約1平方公里（1500畝）,，用于支持西站站場片區(qū)及謀劃智能產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺的建設(shè),。同時，聚焦城鄉(xiāng)聯(lián)動打造“三片區(qū)”：在東部片區(qū),，加快發(fā)展先進制造業(yè),，打造先進裝備制造產(chǎn)業(yè)集群；在北部片區(qū),，加快推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型,；在西部片區(qū)，聚力建設(shè)特色精品示范村,、鄉(xiāng)村示范帶,、美麗宜居嶺南水鄉(xiāng)，向旅游觀光,、休閑度假延伸,，打造全市一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范區(qū),。大道通衢筑坦途，融合發(fā)展向未來,。從交通新局,，到產(chǎn)業(yè)布局，再到城鎮(zhèn)格局,，一個全新的橫欄鎮(zhèn)呼之欲出,。
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